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Ford Fiesta RS WRC 2012

Ford Fiesta RS WRC 2012

 

  • Ford Fiesta RS WRC 2012
    Ford Fiesta RS WRC - Rally Suecia 2012 (J.M.Latvala-M.Antilla)


Ford Fiesta RS WRC 2012 FICHA TÉCNICA


Motor:

Ford EcoBoost 1600 cc, inyección directa desarrollado por Ford, M-Sport y Pipo Moteurs. 4 cilindros, 16 válvulas. Diámetro 83,0 mm. Trazo 73,9 mm. Sistema de gestión electrónica del motor Cosworth, turbocompresor  Garrett (33 mm de restricción de entrada), intercooler, convertidor catalítico.

Potencia:

300 CV a 6000 rpm.

Par máximo:

450 Nm a 4000 rpm.

Transmisión:

Permanente en las 4 ruedas, frente mecánico y los diferenciales trasero y embrague con desconexión instalados en el freno de mano. Caja de cambios M-Sport / X-Trac secuencial de 6 velocidades con cambio mecánico. Embrague de doble disco M-Sport / AP Racing.

Suspensión:

Delantera  y trasera (McPherson con amortiguadores Reiger y depósito externo, ajustable en compresión y rebote. Totalmente ajustable fabricado con eslabones de acero), barras antivuelco, montantes de aluminio mecanizado.

Frenos del./tras.:

Discos ventilados Brembo de 300 mm y 4 pistones. Freno de mano hidráulico, delantero ajustable / sesgo posterior.

Dirección:

Asistida de alta proporción (12:1) de piñón y cremallera. Una y media vueltas de tope a tope.

Ruedas:

7 pulgadas x 15 pulgadas (de aluminio), ruedas con neumáticos Michelin 650 mm.

Carrocería:

Construcción unitaria. Paneles laterales compuestos. Soldado de acero T45 en la seguridad de la jaula.

Electrónica:

Completa del chasis y el motor Cosworth de adquisición de datos para el diagnóstico del rendimiento y el desarrollo.

Dimensiones:

Largo (3963 mm), anchura (1820 mm), distancia entre ejes (2480 mm).

Peso:

1200 kg.


 

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Citroen DS3 WRC 2012

Citroen DS3 WRC 2012

  • Citroen DS3 WRC 2012
    Citroën DS3 WRC - Rallye Monte-Carlo 2012 (M.Hirvonen-J.Lehtinen)


Citroen DS3 WRC 2012 FICHA TÉCNICA


Motor:

Delantero transversal en aluminio de 4 cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1598 cc y 300 CV a 6000 rpm.

Par máximo:

350 Nm a 3250 rpm.

Transmisión:

Tracción integral con caja de cambios secuencial SADEV de 6 relaciones y diferenciales mecánicos.

Carrocería:

Berlina de 3 puertas.

Chasis:

Monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.

Frenos:

De disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las 4 ruedas.

Peso:

1200 kg con los pilotos a bordo.

Dimensiones:

3,94 m de largo por 1,82 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes 2,46 m.


 

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Mini John Cooper Works WRC 2012

Mini John Cooper Works WRC 2012

  • Mini John Cooper Works WRC 2012
    Mini John Cooper Works WRC - Rallye Monte-Carlo 2012 (D.Sordo-C. del Barrio)


Mini John Cooper Works WRC 2012 FICHA TÉCNICA


Motor:

Tipo (BMW Motorsport GRE, 1,6 litros, inyección directa, 4 cilindros en línea), turbo (Garrett, brida de 33 mm), presión máxima de soplado (2,5 bar), lubricación (cárter seco), electrónica (Cosworth, versión software 1108).

Transmisión:

Cambio (secuencial X-Trac de 6 marchas), embrague (AP, bidisco), diferencial delantero (mecánico, autoblocante por láminas), diferencial trasero (mecánico, autoblocante por láminas).

Chasis:

Carrocería (MINI Countryman), jaula de seguridad (Prodrive).

Suspensiones:

Delantera y trasera (McPherson, amortiguadores Ohlins de 3 vías).

Frenos:

Delanteros y traseros (pinzas de 4 pistones. Discos 355 mm).

Dimensiones:

Longitud (4110 mm), anchura (1820 mm), peso (1200 kg).


 

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Mitsubishi Lancer Evo IX 2012

Mitsubishi Lancer Evo IX 2012

  • Mitsubishi Lancer Evo IX 2012
    Mitsubishi Lancer Evo IX - Rally Santa Brígida 2012 (V.Bolaños-M.Herrera)


Mitsubishi Lancer Evo IX 2012 FICHA TÉCNICA