Publicado el

Peugeot 208 R2 2013

Peugeot 208 R2 2013

 

  • Peugeot 208 R2 2013
    Peugeot 208 R2 - Rallye du Condroz 2013 (K.Abbring-P.Vyncke)


Peugeot 208 R2 2013 FICHA TÉCNICA


Motor:

Tipo de motor (gasolina, 4 cilindros en línea), ubicación (delantero transversal), cilindrada (1598 cc), alimentación (inyección indirecta monomariposa con gestión Magneti Marelli), distribución (doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable), potencia máxima (185 CV a 7800 rpm), par máximo (190 Nm a 6300 rpm).

Transmisión:

Tipo (Tracción delantera con diferencial autoblocante precargado de rampas), caja de cambios (manual de 5 velocidades con 3 grupos homologados).

Bastidor:

Suspensión delantera (independiente, pseudo McPherson con amortiguadores telescópicos regulables Ohlins de 3 vías, butée hidráulico regulable y barra estabilizadora), suspensión trasera (en H con amortiguadores telescópicos regulables Ohlins de 3 vías, butée hidráulico regulable y barra estabilizadora), dirección (cremallera, con asistencia hidráulica), frenos (discos flotantes ventilados con 310 mm de diámetro. Pinzas de 4 pistones en el eje delantero. Discos macizos traseros de 290 mm de diámetro con pinzas de 2 pistones. Freno de mano hidráulico y mando de repartidor de frenada regulable desde el interior).

Ruedas:

Llantas (Aleación de aluminio con 6,5J x 16 pulgadas), neumáticos (17/60 R16 semi slick).

Dimensiones y  peso:

Longitud/anchura (3962/1739 mm), distancia entre ejes (2538 mm), vía delantera/trasera (1475/1470 mm), peso en vacío (1030 kg).


 

Publicado el

Peugeot 208 T16 R5 2013

Peugeot 208 T16 R5 2013

 

  • Peugeot 208 T16 R5 2013
    Peugeot 208 T16 R5 - Test Car 2013 (P.Andreucci)


Peugeot 208 T16 R5 2013 FICHA TÉCNICA


Motor:

Tipo (EP6 CDT), posición (delantero transversal), cilindrada (1598 cc), nº de cilindros (4), potencia (280 CV a 6000 rpm), par motor (400 Nm a 2500 rpm), inyección (directa a alta presión Magnetti Marelli), nº de válvulas (16).

Transmisión:

Modo (4 ruedas motrices), embrague (bi-disco), caja de cambios (5 marchas con mando secuencial), diferencial (2 diferenciales autoblocantes).

Chasis:

Estructura y materiales (monocasco más arco de seguridad tubular), suspensión delantera y trasera (pseudo McPherson).

Frenos/dirección:

Frenos delanteros y traseros (Alcon 4 pistones de 355 mm), dirección (directa con asistencia hidráulica), llantas (aluminio mono-bloque 8 x 18 pulgadas), neumáticos (225/40 R18).

Dimensiones:

Longitud (3962 mm), anchura (1820 mm), distancia entre ejes (2560 mm), peso mínimo (1200 kg).


 

Publicado el

Citroen DS3 WRC 2 2013

Citroen DS3 WRC 2 2013

 

  • Citroen DS3 WRC 2 2013
    Citroën DS3 WRC - Rallye de Alemania 2013 (D.Sordo-C.del Barrio)


Citroen DS3 WRC 2 2013 FICHA TÉCNICA


Motor:

Delantero transversal en aluminio de 4 cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1598 cc y 300 CV a 6000 rpm.

Par máximo:

350 Nm a 3250 rpm.

Transmisión:

Tracción integral con caja de cambios secuencial SADEV de 6 relaciones y diferenciales mecánicos.

Carrocería:

Berlina de 3 puertas.

Chasis:

Monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.

Frenos:

De disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las 4 ruedas.

Peso:

1200 kg con los pilotos a bordo.

Dimensiones:

3,94 m de largo por 1,82 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes 2,46 m.